Llanta ponchada en Three Rivers, TX.

¿Cómo es el servicio de llanta ponchada en Three Rivers, TX?

Three Rivers es el único lugar en el corredor exterior del Coastal Bend que tiene una autopista interestatal de verdad. I-37 conecta Corpus Christi con San Antonio, y Three Rivers queda más o menos a la mitad. US-281 corre de norte a sur por el pueblo y se traslapa con I-37 en partes del entronque. SH-72 sale al oeste de Three Rivers hacia Choke Canyon Reservoir y el penal federal. El entronque de I-37 y US-281 aquí es el nodo de tráfico dominante del condado de Live Oak, y los choque múltiples por niebla en US-281 al sur de Three Rivers están documentados en registros de accidentes locales. El terreno plano del sur de Texas y las tierras bajas cerca de la confluencia de los ríos Nueces y Frio crean condiciones de neblina que convierten la velocidad de I-37 en un riesgo. Un choque trasero o un vuelco a velocidad de autopista aquí es una llamada diferente a la de una descompostura en camino rural: necesita el equipo correcto y rapidez. La refinería Valero de Three Rivers está dentro de los límites de la ciudad en aproximadamente 400 acres. Está en operación desde 1974, procesa 100,000 barriles por día y funciona principalmente con crudo de Eagle Ford de la formación de pizarra circundante. Valero ha invertido más de $100 millones en ampliaciones de capacidad aquí para manejar la producción de Eagle Ford. Unas 300 personas trabajan en la planta. Las pipas de crudo entrantes y los camiones de producto saliente circulan continuamente por US-281 y I-37. Los contratistas de mantenimiento, los transportes de equipo especializado y las cuadrillas de carga pesada que dan servicio a una instalación que nunca se detiene descomponen sus equipos y camiones de servicio en los corredores de carretera entre la refinería y la autopista. Una llanta ponchada en un camión cisterna en US-281 a las 2 de la mañana es una llamada real en una carretera real. FCI Three Rivers es un penal federal de seguridad media a 8 millas al oeste del centro por SH-72, frente a Choke Canyon Lake. Tiene capacidad para 1,247 internos entre la instalación principal y un campo satelital adyacente. El penal abrió en 1990 y es operado por la Oficina Federal de Prisiones. El personal viaja desde Three Rivers, George West y las comunidades del condado de Live Oak por SH-72 todos los días. Las familias que visitan a internos recorren SH-72 los fines de semana. Esa misma carretera carga todo el tráfico recreativo hacia Choke Canyon State Park: tráileres de lancha, campistas, motorhomes y camionetas de pescadores. SH-72 es una carretera rural de dos carriles que carga dos flujos de tráfico muy distintos en el mismo corredor, y una descompostura en cualquier punto de ella deja a quien sea completamente varado sin ruta alternativa. Choke Canyon Reservoir es un embalse de 26,000 acres sobre el río Nueces, a unas 7 millas al oeste por SH-72. Texas Parks and Wildlife opera rampas de bote en la Unidad South Shore y en la Unidad Calliham. Los torneos de lubina, la temporada de mojarra, los cazadores de pato en invierno y los campistas de verano empujan el tráfico recreativo en SH-72 y US-281 cada fin de semana. Un tráiler de lancha con falla de rodamiento o una troca que se recalienta jalando una pontona hacia la rampa queda varado en una carretera de dos carriles sin señal de celular en algunos tramos y sin servicios comerciales entre Three Rivers y el parque. La actividad de perforación en Eagle Ford en la parte noroeste del condado de Live Oak también pone camiones del campo petrolero en US-281 y SH-72, y los vehículos comerciales estuvieron involucrados en 54 accidentes solo en el condado de Live Oak en 2011, un problema documentado de seguridad vial en carreteras construidas para uso ligero. Llama al (361) 967-8088 por cualquier descompostura en I-37, US-281 o SH-72.